本教程是向腳本之家的朋友介紹利用3DSMAX渲染客機(jī)墜毀雪地的逼真場景。教程制作出來的效果非常不錯。難度不是很大。推薦給腳本之家的朋友，一起來學(xué)習(xí)吧！先來看看效果截圖吧！

使用軟件：

3ds max, mental ray, photoshop & after effects

介紹：

這個項(xiàng)目的想法來自于觀看電影《金色羅盤》期間，影片中所擁有的冰塊與積雪的場景非常的令人印象深刻。我添加了我喜歡舊飛機(jī)這一細(xì)節(jié)，并且開始拓展了思路。

很長一段時間我希望創(chuàng)作一個擁有復(fù)雜冰塊與積雪的場景，但是對于這個想法來說我有很大的困難也是事實(shí)，我將永遠(yuǎn)看不到積雪了。在看過電影以后我繪制了一個場景的草圖，并且以草圖的定義，我制作了簡單的模型來用于引導(dǎo)工作的進(jìn)行。（插圖1）

接下來我開始了創(chuàng)建過程以及材質(zhì)的合成工作并用于場景之中。盡管這個任務(wù)進(jìn)入了另一個階段，但是我決定繼續(xù)這件事情的最初階段，因?yàn)檫@個工作的主要焦點(diǎn)其實(shí)集中在材質(zhì)（表現(xiàn)）上。（插圖2）

積雪的材質(zhì)可以在插圖3中看到。

插圖4顯示了冰塊的材質(zhì)。

巖石的材質(zhì)可以在插圖5中看到。

合成2兩個材質(zhì)：

基礎(chǔ)材質(zhì)的合成（我們將稱材質(zhì)接收到的一個積雪圖層為基礎(chǔ)材質(zhì)）是通過使用了 blend （材質(zhì)）著色器然后用 falloff 貼圖，利用 world z 技術(shù)來作為遮罩混合兩個材質(zhì)來完成的。

著色器 top/bottom（材質(zhì)）也可以用來混合材質(zhì)（它可以替代 world z 技術(shù)）。不過為了更好的置換效果我使用了 3d displacement 選項(xiàng)。這個（貼圖）不能用在 arch&design（材質(zhì)）著色器內(nèi)（用于建立基礎(chǔ)[形狀]以及積雪材質(zhì)）進(jìn)行使用，因此著色需要放置到 mental ray （材質(zhì)）內(nèi)，利用材質(zhì)到著色器的選項(xiàng)來制作（兩者間的）連接。

正如我有兩個不同的材質(zhì)以及兩張不同的置換貼圖一樣，這里也同樣需要混合基礎(chǔ)（材質(zhì)）以及積雪材質(zhì)，我選擇了 falloff(貼圖)內(nèi)的 world z 技術(shù)來替代top/bottom (材質(zhì))選項(xiàng)。這是因?yàn)樵?falloff 貼圖內(nèi)它有兩個（貼圖）通道，可以對應(yīng)各個置換貼圖。另外在 blend 著色器中，使用了同樣的 falloff 貼圖來作為遮罩。

讓我們看看它是如何工作的(插圖6)。

建模：

地形模型是在 3ds max 利用比如 noise 以及 displace 修改器，這類簡單的資源建立的。

在制作了簡單的雕塑基礎(chǔ)之后，網(wǎng)格被子細(xì)分(subdivide)后用來接受 noise 修改器。

在使用了 noise 修改器之后，拖拽并拉伸了網(wǎng)格，為了完成新的細(xì)分同時使用置換修改器依照紋理來變形網(wǎng)格，我為物體執(zhí)行了貼圖操作。

最后我建立了新的細(xì)分來使網(wǎng)格脫離一致性。

有了這些，網(wǎng)格變得十分粗糙（也指面數(shù)多），所以現(xiàn)在我擁有了我想要的形狀，我使用多重分辨率修改器來優(yōu)化網(wǎng)格。當(dāng)仍需要保護(hù)貼圖（坐標(biāo)）的時候這個選項(xiàng)優(yōu)化了網(wǎng)格（用插圖7的情況舉例來說，網(wǎng)格從 53000 個頂點(diǎn)減少到了 5300 個頂點(diǎn)）。

現(xiàn)在我可以把網(wǎng)格轉(zhuǎn)換為 editable poly 了。對于使用 3ds max 2010 的人來說，功能 quadrify（四邊化）可以用來糾正網(wǎng)格并且移除三角形面。對于使用舊版本的人來說，同樣可以使用 polyboost 來達(dá)到這個目的。

現(xiàn)在模型已經(jīng)準(zhǔn)備好了（插圖7）

為了飛機(jī)模型的建模，我使用了 box 建模技術(shù)，同時利用了在因特網(wǎng)上找到的圖片參考（插圖8）。

貼圖：

貼圖坐標(biāo)是在 3ds max 內(nèi)利用 unwrap 完成的，使用 pelt map 工具，打開了網(wǎng)格。但是，僅利用 pelt map 是不會獲得一個非常好的結(jié)果的，所以為了正確的網(wǎng)格（uv坐標(biāo)）我使用了 relax 工具，它可以在 tools 菜單中找到。通過 relax 工具內(nèi)的 face angles（選項(xiàng)），這個選項(xiàng)體現(xiàn)出了更好的結(jié)果。

網(wǎng)格準(zhǔn)備就緒之后，所有剩下的工作就是使用 pack uvw 工具了，它也在 tools 菜單內(nèi)。這個工具可以在 unwrap 的安全范圍以內(nèi)正確的分布（uv簇）網(wǎng)格。如果這里流出了太多的（uv）空間的話，那么你可以使用縮放工具來進(jìn)行手動的調(diào)整，不過整個處理過程通常會非?？斓摹?/p>

要讓紋理具有非常好的細(xì)節(jié)等級，因此我把飛機(jī)元素分離成了組（groups）來執(zhí)行貼圖（插圖9和10）。

紋理：

紋理全部都是在 photoshop 里完成的，利用了繪制技術(shù)以及圖像紋理的組合（插圖11以及插圖12）。

飛機(jī)的材質(zhì)可以在插圖13中看到。

這里是飛機(jī)的渲染測試（插圖14）。

最終場景的組裝：

飛機(jī)和場景準(zhǔn)備好了，是時候把它們放在一起了，并且為了這個目的我破壞了飛機(jī)。我選擇手動來處理，分離元素，然后破碎并撕開機(jī)身。

我使用了 editable poly 的 cut（裁剪）工具在可能的地方分開網(wǎng)格從而撕開了機(jī)身。

飛機(jī)的主體零件需要被拉開，并且已經(jīng)進(jìn)行了區(qū)分，這是通過多邊形選擇然后使用 detach 選項(xiàng)來完成的。

我又一次使用了 noise 工具來制作遮罩。我使用了打開軟選擇選項(xiàng)的 poly select 修改器，讓它僅在被選擇的區(qū)域上產(chǎn)生影響。

在從飛機(jī)主體上拆分的部件里，我同樣應(yīng)用了 shell 修改器來給與這些部分一些厚度（插圖15）。

燈光：

我認(rèn)為照明應(yīng)該是灰白色并且漫反射的，因?yàn)閳鼍靶枰憩F(xiàn)出白天暴風(fēng)雪的景象。為了實(shí)現(xiàn)這個效果我使用了一種簡單的選擇。一盞添加了 hdri 的 skylight（光源），貼圖也被使用在了環(huán)境中作為反射貼圖，然后一盞帶有完全柔化陰影的 mr area omni （光源），由此場景將變得不是那么顯眼了（插圖16）。

當(dāng)所有事情準(zhǔn)備好后我僅僅是用了幾個小時來等待渲染完成，然后作品的后期調(diào)整以及修改就可以進(jìn)行了（插圖17）。

后期：

后期處理工作是分別在　after effects 和 photoshop　之間完成的。早期的修改是在 photoshop 中由移除和修復(fù)較小的瑕疵組成的。為了這些修改我使用了修復(fù)（healing）和圖章（clone stamp ）工具（插圖18）。

在 photoshop 里的第二階段是建立遮擋繪制（matte painting），使它們作為場景的背景圖像來使用（插圖19）。

當(dāng)修改以及遮擋繪制完成后，我把材質(zhì)放置到 after effects 內(nèi)來開始元素的裝配。最初的階段是把渲染與遮擋繪制進(jìn)行合成（插圖20）。

為了更好的融合場景，我利用 fractal noise 濾鏡建立了霧效，同時渲染了 z-depth（z緩沖）通道來作為效果的深度（信息）的遮罩（插圖21）。

在為場景添加了霧氣之后，我使用了三層以上的調(diào)整層來校正和調(diào)整場景，它們大概是：brightness & contrast, levels, shadow/highlight 以及 hue/saturation。 在完成之后我添加了雪花圖層（插圖22）。

我完成了 after effects 的渲染階段并且把圖像導(dǎo)回到 photoshop 之內(nèi)。我覺得我仍然需要做更進(jìn)一步的調(diào)整，比如飛機(jī)上被冰雪覆蓋的金屬部件，合成一個環(huán)境遮擋渲染結(jié)果，調(diào)整背景以便讓場景獲得一些對比，然后把色調(diào)調(diào)整的更加偏藍(lán)一些（插圖23）。

繼續(xù)調(diào)整，下一階段是選擇所有的圖層，然后把它們轉(zhuǎn)換為智能物體（smart objects ）從而模擬一種 35mm 膠片的效果。為了實(shí)現(xiàn)這個效果，我使用了濾鏡 lens correction（鏡頭校正）來建立一種色散的效果，使用 sharpen（銳化）濾鏡增加了圖像的銳化度，同時添加了 noise 濾鏡來產(chǎn)生一種顆粒效果。

在上面為了細(xì)微的調(diào)整我應(yīng)用了三層以上的調(diào)整層（adjustment layer），并且我再一次把所有圖層轉(zhuǎn)換為了智能物體（smart objects ）從而繼續(xù)在 35mm 膠片效果上進(jìn)行工作（插圖24）。

現(xiàn)在到了最終的階段，我再一次應(yīng)用了計劃中的一系列濾鏡以使圖像的邊界柔和，但是同樣保留了銳化以及顆粒的正確強(qiáng)度。

3d 的主要問題是它讓所有的事物都顯得太過完美，平滑并且干凈。當(dāng)我們以電影的方式來處理場景的時候它始終是有瑕疵的，比如柔和的邊界、顆粒以及一些污垢灰塵和小的瑕疵都是必須的。就像我曾經(jīng)說過的一樣，為了使它看上去不錯，我們需要讓它看上去糟糕一些（插圖25）。

這里是最終的圖像（插圖26）！

我要感謝那些為了場景而幫助過我的朋友，我希望大家都喜歡這個制作項(xiàng)目。

教程結(jié)束，以上就是3DSMAX渲染客機(jī)墜毀雪地的逼真場景過程，希望對大家有所幫助，謝謝大家閱讀本篇教程！

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