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Spring IoC和DI深度解析

更新時(shí)間：2026年02月13日 11:22:17 作者：新綠MEHO

Spring是包含了眾多工具方法的IoC容器,本文給大家介紹Spring IoC和DI深度解析,本文給大家介紹的非常詳細(xì),對(duì)大家的學(xué)習(xí)或工作具有一定的參考借鑒價(jià)值,感興趣的朋友跟隨小編一起看看吧

IoC

什么是IoC?

像在類上?添加 @RestController 和@Controller 注解, 就是把這個(gè)對(duì)象交給Spring管理, Spring 框架啟動(dòng)時(shí)就會(huì)加載該類. 把對(duì)象交給Spring管理, 就是IoC思想.

IoC：Inversion of Control (控制反轉(zhuǎn)), 也就是說(shuō) Spring 是?個(gè)"控制反轉(zhuǎn)"的容器.

什么是控制反轉(zhuǎn)呢? 也就是控制權(quán)反轉(zhuǎn). 什么的控制權(quán)發(fā)?了反轉(zhuǎn)? 獲得依賴對(duì)象的過(guò)程被反轉(zhuǎn)了也就是說(shuō), 當(dāng)需要某個(gè)對(duì)象時(shí), 傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式中需要??通過(guò) new 創(chuàng)建對(duì)象, 現(xiàn)在不需要再進(jìn)?創(chuàng)建, 把創(chuàng)建對(duì)象的任務(wù)交給容器, 程序中只需要依賴注? (Dependency Injection,DI)就可以了.
這個(gè)容器稱為：IoC容器. Spring是?個(gè)IoC容器, 所以有時(shí)Spring 也稱為Spring 容器.

引入

傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)思路

我們的實(shí)現(xiàn)思路是這樣的：
先設(shè)計(jì)輪?(Tire)，然后根據(jù)輪?的??設(shè)計(jì)底盤(Bottom)，接著根據(jù)底盤設(shè)計(jì)??(Framework)，最后根據(jù)??設(shè)計(jì)好整個(gè)汽?(Car)。這?就出現(xiàn)了?個(gè)"依賴"關(guān)系：汽?依賴??，??依賴底盤，底盤依賴輪?.

代碼實(shí)現(xiàn)

public class Main {
    public static void main(String[] args) {
        Car car = new Car(21);
        car.run();
        Car car2 = new Car(17);
        car2.run();
    }
}
//汽車
class Car {
    private Framework framework;
    public Car(int size) {
        framework = new Framework(size);
        System.out.println("framework init...");
    }
    public void run() {
        System.out.println("car run...");
    }
}
//車身
class Framework {
    private Bottom bottom;
    public Framework(int size) {
        bottom =  new Bottom(size);
        System.out.println("bottom init....");
    }
}
//底盤
class Bottom {
    private Tire tire;
    public Bottom(int size) {
        tire = new Tire(size);
        System.out.println("tire init...");
    }
}
//輪胎
class Tire {
    private int size;
    public Tire(int size) {
        System.out.println("tire size:"+size);
    }
}

上面這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但是可維護(hù)性卻很低，因?yàn)樾枨罂赡軙?huì)越來(lái)越多，比如增加輪胎顏色，修改后的代碼如下：

我們可以看到，修改后的代碼會(huì)報(bào)錯(cuò)，并且需要我們繼續(xù)修改

完整代碼如下：

public class Main {
    public static void main(String[] args) {
        Car car = new Car(21,"aaa");
        car.run();
        Car car2 = new Car(17,"bbb");
        car2.run();
    }
}
//汽車
class Car {
    private Framework framework;
    public Car(int size,String color) {
        framework = new Framework(size,color);
        System.out.println("framework init...");
    }
    public void run() {
        System.out.println("car run...");
    }
}
//車身
class Framework {
    private Bottom bottom;
    public Framework(int size,String color) {
        bottom =  new Bottom(size,color);
        System.out.println("bottom init....");
    }
}
//底盤
class Bottom {
    private Tire tire;
    public Bottom(int size,String color) {
        tire = new Tire(size,color);
        System.out.println("tire init...");
    }
}
//輪胎
class Tire {
    private int size;
    private String color;
    public Tire(int size,String color) {
        System.out.println("tire size:"+size);
    }
}

從以上代碼可以看出，以上程序的問(wèn)題是：當(dāng)最底層代碼改動(dòng)之后，整個(gè)調(diào)?鏈上的所有代碼都需要修改.
程序的耦合度?常?(修改?處代碼, 影響其他處的代碼修改)。

解決方案

我們嘗試改變實(shí)現(xiàn)方式：輪?依賴底盤，底盤依賴??，??依賴汽?。

基于以上思路，我們把調(diào)?汽?的程序?例改造?下，把創(chuàng)建?類的?式，改為注?傳遞的?式。

完整代碼如下：

class Main {
    public static void main(String[] args) {
        Tire tire = new Tire(17, "red");
        Bottom bottom = new Bottom(tire);
        Framework framework = new Framework(bottom);
        Car car = new Car(framework);
        car.run();
    }
}
//汽車
class Car {
    private Framework framework;
    public Car(Framework framework) {
        this.framework = framework;
        System.out.println("framework init...");
    }
    public void run() {
        System.out.println("car run...");
    }
}
//車身
class Framework {
    private Bottom bottom;
    public Framework(Bottom bottom) {
        this.bottom = bottom;
        System.out.println("bottom init....");
    }
}
//底盤
class Bottom {
    private Tire tire;
    public Bottom(Tire tire) {
        this.tire=tire;
        System.out.println("tire init...");
    }
}
//輪胎
class Tire {
    private int size;
    private String color;
    public Tire(int size, String color) {
        System.out.println("tire size:"+size+",color:"+color);
    }
}

代碼經(jīng)過(guò)以上調(diào)整，?論底層類如何變化，整個(gè)調(diào)?鏈?zhǔn)遣?做任何改變的，這樣就完成了代碼之間的解耦，從?實(shí)現(xiàn)了更加靈活、通?的程序設(shè)計(jì)了。

IoC的優(yōu)勢(shì)

在傳統(tǒng)的代碼中對(duì)象創(chuàng)建順序是：Car -> Framework -> Bottom -> Tire
改進(jìn)之后解耦的代碼的對(duì)象創(chuàng)建順序是：Tire -> Bottom -> Framework -> Car

我們發(fā)現(xiàn)了?個(gè)規(guī)律，通?程序的實(shí)現(xiàn)代碼，類的創(chuàng)建順序是反的，傳統(tǒng)代碼是 Car 控制并創(chuàng)建了Framework，F(xiàn)ramework 創(chuàng)建并創(chuàng)建了 Bottom，依次往下，?改進(jìn)之后的控制權(quán)發(fā)?的反轉(zhuǎn)，不再是使??對(duì)象創(chuàng)建并控制依賴對(duì)象了，?是把依賴對(duì)象注?將當(dāng)前對(duì)象中，依賴對(duì)象的控制權(quán)不再由當(dāng)前類控制了.
這樣的話, 即使依賴類發(fā)?任何改變，當(dāng)前類都是不受影響的，這就是典型的控制反轉(zhuǎn)，也就是 IoC 的實(shí)現(xiàn)思想。

到這?, 我們?概就知道了什么是控制反轉(zhuǎn)了, 那什么是控制反轉(zhuǎn)容器呢, 也就是IoC容器。

這部分代碼, 就是IoC容器做的?作.
從上?也可以看出來(lái), IoC容器具備以下優(yōu)點(diǎn):
資源不由使?資源的雙?管理，?由不使?資源的第三?管理，這可以帶來(lái)很多好處。

第?，資源集中管理，實(shí)現(xiàn)資源的可配置和易管理。

第?，降低了使?資源雙?的依賴程度，也就是我們說(shuō)的耦合度。

1. 資源集中管理: IoC容器會(huì)幫我們管理?些資源(對(duì)象等), 我們需要使?時(shí), 只需要從IoC容器中去取就可以了
2. 我們?cè)趧?chuàng)建實(shí)例的時(shí)候不需要了解其中的細(xì)節(jié), 降低了使?資源雙?的依賴程度, 也就是耦合度.

Spring 就是?種IoC容器, 幫助我們來(lái)做了這些資源管理.