不過，我們從百度的另一后裝車機廠商(華陽)的合作情況來看，華陽在CarLife的主界面是與在奧迪上的應(yīng)用一樣。不難理解，這完全與合作方的定制需求相關(guān)，而百度則是充當服務(wù)運營的角色。

　　不過，無論是與車廠的合作，還是與后裝車機品牌商的合作，CarLife的主功能皆為地圖、音樂、電臺和智能語音四大方面，并且UI設(shè)計都比較簡潔，主功能圖標是一樣的。

　　導航功能則是CarLife的一大特色。作為中國消費者較為青睞的導航公司，百度考慮到車載環(huán)境的不同，還專門優(yōu)化了車載百度導航的地圖界面，將電子狗、路線和附近三個功能設(shè)計在了界面的左側(cè)，方便行車使用。

　　CarLife在多媒體上的應(yīng)用包括本地音樂、百度樂播和網(wǎng)易云音樂，而這里的多媒體應(yīng)用是可以拓展的，不過，如果第三方App想接入 CarLife，還需要百度提供SDK以及一些開發(fā)規(guī)則，但在使用拓展功能時，不需要在手機里安裝相應(yīng)的 App，比如這個網(wǎng)易云音樂。

　　百度同時還自帶智能語音功能，不過在我們的實測中，百度的語音功能在語義的識別率方面并不顯得有多占優(yōu)勢，這點還需優(yōu)化。據(jù)飛歌廠家的最新消息，在語音這一塊，目前有了新的進展。

　　小結(jié)：

　　目前來講，CarLife的應(yīng)用其實并不多，但相比起車機自帶的地圖來說，CarLife最大的優(yōu)勢算是解決了地圖升級的麻煩，比如，它可直接借助手機流量來升級，而最重要的是地圖升級可以不用收費(CarLife 過程中所產(chǎn)生的流量全部來自于手機)。

　　另外，就車機與手機互聯(lián)來說，CarLife雖然并不算一個新鮮的應(yīng)用，不過連接方式和連接速度確實很便捷。當然，CarLife也有令小編遺憾的地方，比如第三方的兼容功能體驗并不多，而且自帶的語音系統(tǒng)，在語義的識別上還需要加強。

　　不過從發(fā)展趨勢來講，飛歌對于CarLife應(yīng)用的嵌入，更多的是想通過軟件給用戶帶來更好的體驗，也是在不斷嘗試車聯(lián)網(wǎng)落地的可能。

　　雖然，目前CarLife與后裝車機廠家合作的企業(yè)數(shù)并不多，我們也無法考究百度與這些硬件廠商之間的利益關(guān)系，但有更多這種軟件應(yīng)用商的加入，終歸對車主的用車生活是有利的。

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