BETA CAE Systems 24 新版正式發(fā)布！是一款功能強(qiáng)大的專業(yè)有限元分析前處理和后處理解決軟件，適用于汽車、鐵路、航空、國(guó)防工業(yè)、賽車、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域,軟件有著完整模型構(gòu)建的先進(jìn) CAE 預(yù)處理解決方案，滿足用戶的各種有限元分析需求。

BETA CAE Systems致力于投資前沿的工程仿真技術(shù)和工業(yè)應(yīng)用，推出了 v23.x.x 系列的另一個(gè)主要版本。v23.1.0 旨在擴(kuò)展自動(dòng)化，同時(shí)管理復(fù)雜性并提供更多可擴(kuò)展性。

人體模型的進(jìn)步，支持 ANSA 的 THUMS 系列和 META 的 THUMS M50-O 和 F05-O 的新多樣性模型。

Isogeometric Analysis 的完整解決方案，在預(yù)處理中進(jìn)行了擴(kuò)展，現(xiàn)在也在后處理中實(shí)現(xiàn)，有助于從 LS-DYNA d3plot 文件中讀取幾何和變形結(jié)果。

用于空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用的防水模型準(zhǔn)備和表面包裹的增強(qiáng)功能。

NVH 后處理的巨大發(fā)展，包括新的工具欄以及模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)與第三方應(yīng)用程序的聯(lián)合仿真。

在 EPILYSIS 計(jì)算中顯著加快了 SOL200 優(yōu)化與模態(tài)頻率響應(yīng)負(fù)載情況，并結(jié)合 AMLS 子結(jié)構(gòu)。

KOMVOS 機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)領(lǐng)域值得注意的性能改進(jìn)。

SPH 求解器的進(jìn)一步潛力，提供更廣泛的應(yīng)用程序和顯著的執(zhí)行速度。

BETA-CAE Systems v24.0.0新功能特性

ANSA 為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段提供解決方案：新版本中引入了新的網(wǎng)格劃分算法，可帶來(lái)一流的結(jié)果，同時(shí)提高效率并最大限度地縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。 具體來(lái)說(shuō)，Mapblock Decomposition 可以自動(dòng)分解為可映射的子體積，而現(xiàn)在可以通過(guò)專用功能來(lái)識(shí)別和編輯 Revolute FE 實(shí)體。 此外，在此版本中，通過(guò)分配子部件工作負(fù)載，中間網(wǎng)格顯著加速，所有這些都是通過(guò) ANSA DM 管理的完整流程實(shí)現(xiàn)的。

EPILYSISS 中的顯著增強(qiáng)和優(yōu)化內(nèi)存管理 v24.0.0 的發(fā)布帶來(lái)了幾項(xiàng)值得注意的升級(jí)。一些代表性的涉及AMLS，它提高了算法的魯棒性，通過(guò)附加參數(shù)增加了靈活性，并豐富了f06文件中的診斷，以及SOL200，通過(guò)引入SPARSEDR和SPARSEDM優(yōu)化了時(shí)間、內(nèi)存和磁盤(pán)大小。

增強(qiáng) META 中的用戶體驗(yàn)：新版本在擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域提供了很多功能，并實(shí)現(xiàn)了并發(fā)協(xié)作。 具體而言，可以同時(shí)創(chuàng)建和編輯剖切面、草圖和注釋以及流線 – 條紋線和 iso 函數(shù)。 此外，由于引入了BETA全息遠(yuǎn)程應(yīng)用程序，仿真可以直接與物理模型進(jìn)行匹配，使用二維碼將流線覆蓋在物理模型上。

在碰撞和安全領(lǐng)域，繼 ANSA 之后，人體模型也在 META 中取得了進(jìn)展，其專用工具允許計(jì)算 GHBMC、SAFER 和 THUMS 模型的肋骨骨折風(fēng)險(xiǎn)，作為肋骨應(yīng)變和年齡的函數(shù)。 座椅影響工具已進(jìn)一步增強(qiáng)，可對(duì)座椅影響分析的目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行后處理。

重新引入 KOMVOS 作為 SPDM 桌面客戶端：KOMVOS 和 SPDRM 聯(lián)手推出最強(qiáng)大且用戶友好的模擬流程和數(shù)據(jù)管理桌面客戶端。這種集成將 KOMVOS 強(qiáng)大的模型構(gòu)建功能與 SPDRM 的數(shù)據(jù)、流程和問(wèn)題管理功能相結(jié)合，從而為以下領(lǐng)域提供了無(wú)與倫比的解決方案： 流程和數(shù)據(jù)管理。 此外，機(jī)器學(xué)習(xí)的顯著增強(qiáng)允許逆預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程預(yù)測(cè)以及可解釋的機(jī)器學(xué)習(xí)，通過(guò)部分依賴圖、假設(shè)圖、故障圖、SHAP 圖和 DV 排名提供更清晰的預(yù)測(cè)變量行為 到重要性圖。

兼容性和支持的平臺(tái)：由主要版本的所有第一點(diǎn)和第二點(diǎn)版本保存的 ANSA 文件彼此兼容。 新的主要版本可以讀取以前版本保存的文件，但反之則不行。

從版本 24.0.0 保存的 META 項(xiàng)目文件兼容，并且可以由 META 版本 16.0.0 或更高版本打開(kāi)。

對(duì) Windows 7 的支持已停止。對(duì) Red Hat 6 和其他與 Red Hat 6 兼容的 Linux 發(fā)行版的支持已停止。對(duì) Mac 操作系統(tǒng)的支持已停止。所有操作系統(tǒng)均已停止對(duì) 32 位平臺(tái)的支持。

 BETA CAE Systems 安裝教程

1、在本站下載并解壓

2、安裝程序，勾選我接受許可證協(xié)議條款

3、可點(diǎn)擊Advanced進(jìn)行安裝設(shè)置，license server輸入localhost

4、安裝完成，開(kāi)始使用吧~~~

軟件功能

1、CAD數(shù)據(jù)輸入和清理

CATIA V4、CATIA V5、NX、Pro/ENGINEER 和 JT 格式的 CAD 定義和模型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)可以使用可用的轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為 ANSA 文件。此外，由腳本驅(qū)動(dòng)的 PDM 或 SDM 系統(tǒng)的自定義接口將產(chǎn)品和模型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)帶入軟件的核心。還可以從中性文件格式（iges、step、vda-fs）中讀取 CAD 幾何圖形，并通過(guò)專有的強(qiáng)大內(nèi)置幾何引擎進(jìn)行操作和修復(fù)。廣泛的幾何修復(fù)功能，包括用于生成中性纖維的功能，可提供準(zhǔn)備進(jìn)行網(wǎng)格劃分的幾何描述。

2、安莎數(shù)據(jù)管理

ANSA 數(shù)據(jù)管理 (ANSA DM) 是一個(gè)集中式數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，用于以結(jié)構(gòu)化和分層的形式收集和存儲(chǔ)在車輛仿真模型開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用的所有工程數(shù)據(jù)。它通過(guò)向工程團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)化更新的模型數(shù)據(jù)，允許輕松共享公共數(shù)據(jù)并提供對(duì)依賴于分析的解決方案設(shè)置的庫(kù)項(xiàng)目的訪問(wèn)，從而確保在整個(gè)項(xiàng)目中有效和高效地處理數(shù)據(jù)。此外，DM 瀏覽器允許瀏覽 DM 根以識(shí)別可用的 CAD 版本、研究版本和表示以進(jìn)行比較和模型更新。

3、模型對(duì)比與更新

一個(gè)集成工具，用于比較兩個(gè)模型以識(shí)別幾何、屬性、特定于求解器的定義以及連接的差異。提供用戶友好的導(dǎo)航和識(shí)別功能，同時(shí)可以執(zhí)行完全或部分替換，根據(jù)用戶指示更新模型。

4、流程自動(dòng)化

任務(wù)管理器和腳本語(yǔ)言為自動(dòng)化和有效的應(yīng)用程序提供了獨(dú)特的建模解決方案。

任務(wù)管理器是一個(gè)集成的工作流管理器，包括模擬模型開(kāi)發(fā)的所有單獨(dú)任務(wù)。流程模板由 CAE 專家構(gòu)建，他設(shè)置不同建模操作之間的界限，并預(yù)先確定必須遵守的所有建模參數(shù)，為沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的用戶留下最小程度的干擾和有限的決策。

腳本語(yǔ)言是一種增強(qiáng)的編程工具，可提高生產(chǎn)力，提供以自動(dòng)化方式訪問(wèn)數(shù)據(jù)和執(zhí)行自定義操作的能力。

5、網(wǎng)格劃分

集成的批處理網(wǎng)格劃分工具可為殼和體積網(wǎng)格劃分提供可控且輕松的最佳結(jié)果。在通用網(wǎng)格區(qū)域理想化之后，可以通過(guò)切割邊緣表面和體積網(wǎng)格劃分和包裹算法根據(jù)建模要求對(duì)幾何體進(jìn)行網(wǎng)格劃分。

獨(dú)特的網(wǎng)格生成環(huán)境由以下部分組成：

- 專有殼網(wǎng)格劃分算法

- 高性能和高質(zhì)量體網(wǎng)格劃分算法

- 最先進(jìn)的邊界層元素部署

- 六面體主導(dǎo)網(wǎng)格劃分

- 聲學(xué)腔網(wǎng)格劃分器和直接的包裹工具

6、集會(huì)

由全面的零件和焊接管理工具提供支持，適應(yīng)零件裝配，具有適用于各種學(xué)科的替代節(jié)點(diǎn)相關(guān)或獨(dú)立連接類型。多種連接數(shù)據(jù)文件格式的接口允許完成單級(jí)組裝。引入了新概念，包括模型層次輸入、多個(gè)零件實(shí)例處理、零件比較-替換和更新以及特殊連接類型的創(chuàng)建。

7、包括配置器

可以通過(guò) ANSA 的一種特殊工具使用可用的包含文件編譯不同的模型變體或載荷工況。即使不加載相應(yīng)的數(shù)據(jù)，這也可以創(chuàng)建特定的模型配置。

8、預(yù)處理甲板

預(yù)處理完成是通過(guò) NASTRAN、LS-DYNA、PAMCRASH、RADIOSS、Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit、PERMAS 和 ANSYS Structural 的獨(dú)特的可互操作的預(yù)處理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的，允許在求解器之間直接修改模型，包括材料同步。許多獨(dú)特的實(shí)用程序促進(jìn)了繁重的任務(wù)，例如包括文件的管理、模型子結(jié)構(gòu)化、實(shí)體編號(hào)控制等。

ANSA 是多學(xué)科的設(shè)計(jì)，以便同時(shí)處理崩潰、耐久性、NVH 分析等模型，支持所需的所有實(shí)體通過(guò)最新版本的求解器。

面向 CFD 的功能匯編被納入支持最流行代碼的特殊 CFD 預(yù)處理平臺(tái)，例如 STAR-CD、CCM+、Fluent、OpenFOAM 等。

9、分析工具

碰撞和安全建模由碰撞器定位、安全帶緊固、碰撞測(cè)試假人的定位和鉸接以及乘客和行人安全模擬標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景的“頭型”模型的用戶友好功能輔助。

快速簡(jiǎn)便的運(yùn)動(dòng)學(xué)工具解決了座椅、敞篷車頂和其他機(jī)構(gòu)的復(fù)雜定位問(wèn)題。

層壓工具是另一項(xiàng)增強(qiáng)功能，可幫助對(duì)由復(fù)合材料制成的復(fù)雜零件進(jìn)行建模。

結(jié)果映射工具可以導(dǎo)入有關(guān)節(jié)點(diǎn)厚度、壓力分布、應(yīng)力和塑性應(yīng)變、節(jié)點(diǎn)溫度、材料方向等的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以從現(xiàn)有文件映射到不同的網(wǎng)格。該工具可確保映射過(guò)程的準(zhǔn)確性并處理所有主要結(jié)果。

10、模型完整性檢查

復(fù)制求解器執(zhí)行的完整性和正確性檢查，報(bào)告潛在的建模缺陷并繼續(xù)建模自動(dòng)更正操作。

11、溶液控制

上述內(nèi)容以及用戶友好的解決方案場(chǎng)景定義導(dǎo)致輸出一個(gè)準(zhǔn)備解決的模型。除了存在完整預(yù)處理平臺(tái)的求解器格式，即 NASTRAN、LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS、PERMAS、Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit 和 ANSYS，還支持許多其他文件格式，用于結(jié)構(gòu)、CFD以及其他求解器。

12、變形

為滿足快速模型修改的需要而開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的工具之一是 Morphing Tool。它通過(guò)允許替代變體的多功能處理來(lái)擴(kuò)展現(xiàn)有模型的可重用性。變形操作在 FE 或幾何模型上執(zhí)行。應(yīng)用包括優(yōu)化過(guò)程和敏感性分析等領(lǐng)域。

13、工具

核心預(yù)處理功能通過(guò)大量其他高級(jí)工具得到增強(qiáng)，這些工具使用戶無(wú)需離開(kāi)軟件環(huán)境即可完成專門的任務(wù)。這些工具是橫截面分析工具、體積陷阱工具和燃料箱分析工具。

14、優(yōu)化

許多軟件功能，包括變形工具、腳本和過(guò)程自動(dòng)化，可以結(jié)合起來(lái)提供與優(yōu)化代碼的通用耦合。