如果大家熟悉以太坊網(wǎng)絡(luò)擁塞問(wèn)題，就會(huì)知道它對(duì)汽油費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)的TPS和以太坊的一般可擴(kuò)展性的影響。由于去年11月開(kāi)始的ETH價(jià)格飆升直接導(dǎo)致交易流量增加，以太坊的汽油費(fèi)急劇飆升，所以現(xiàn)在區(qū)塊擁堵已經(jīng)成為以太坊發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。使用以太坊時(shí)，交易成本會(huì)根據(jù)其復(fù)雜程度上升。一次處理許多交易可能會(huì)非常耗時(shí)，并可能導(dǎo)致大量額外成本，很多投資者都不堪重負(fù)。很多投資者可能還不知道區(qū)塊擁堵是什么意思？下面就讓小編帶大家一文徹底搞懂區(qū)塊鏈擁堵。

區(qū)塊擁堵是什么意思？

區(qū)塊擁堵其實(shí)就是區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的堵塞問(wèn)題，區(qū)塊鏈的擁堵其實(shí)和堵車是一個(gè)道理：一是因?yàn)槁诽粔驅(qū)?區(qū)塊容量太小)，二是因?yàn)檐囂嗔?交易量劇增)。

究其根本原因和區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有關(guān)系，由于單個(gè)區(qū)塊的容量有限，區(qū)塊產(chǎn)生的時(shí)間又相對(duì)固定，因此能容納的交易也有限，如果交易太多就只能排隊(duì)等候或者提高交易費(fèi)來(lái)插隊(duì)。

目前比特幣每秒能處理7筆交易，以太坊每秒能處理30-40筆，但是我們大家熟知的VISA每秒能處理上萬(wàn)筆交易。從交易處理頻率上來(lái)看，區(qū)塊鏈更像是一個(gè)嬰兒。

區(qū)塊擁堵的解決方法

方案一：擴(kuò)大單個(gè)區(qū)擴(kuò)容量

拿比特幣來(lái)說(shuō)，以前區(qū)塊大小1M時(shí)每秒處理7筆交易，如果區(qū)塊大小擴(kuò)大到2M，每秒就可以處理14筆交易。這種方案可以簡(jiǎn)單理解為交通擁堵時(shí)把馬路擴(kuò)寬，以前是4車道，現(xiàn)在擴(kuò)成8車道，如果還堵就換16車道。

方案二：建立閃電網(wǎng)絡(luò)，分流小額交易

閃電網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)建立一個(gè)通道，將大量小額交易放到這個(gè)通道進(jìn)行處理，而重要的交易仍然走主鏈。這樣就實(shí)現(xiàn)了分流，從而緩解擁堵的情況。閃電網(wǎng)絡(luò)類似于交通擁堵時(shí)通過(guò)修建高架橋來(lái)分流車輛，從而緩解交通壓力。

方案三：實(shí)施隔離見(jiàn)證，容納更多交易

隔離見(jiàn)證是通過(guò)把占用大量存儲(chǔ)空間的數(shù)字簽名隔離出來(lái)，不放在區(qū)塊內(nèi)，使每個(gè)區(qū)塊能容納更多的交易，以達(dá)到擴(kuò)容的目的。隔離見(jiàn)證可以簡(jiǎn)單的理解為大家都輕裝簡(jiǎn)行，開(kāi)車的、騎車的通通別來(lái)，大家都走路上街，自然就不堵了。

方案四：探索分片技術(shù)，提高整體性能

分片是將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)劃分成若干個(gè)能夠處理交易的較小組件式網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)每秒處理數(shù)千筆交易，從而提高區(qū)塊鏈的整體性能。分片技術(shù)可以簡(jiǎn)單理解為在城市主干道的基礎(chǔ)上，建立區(qū)域性的街道網(wǎng)絡(luò)來(lái)緩解堵車情況。

上文中的內(nèi)容就是小編對(duì)于區(qū)塊擁堵是什么意思這一問(wèn)題的具體闡述。可伸縮性的主要目標(biāo)是最大化在給定時(shí)間內(nèi)可以處理的交易數(shù)量。因此，使用網(wǎng)絡(luò)的成本增加了，這導(dǎo)致需要“擴(kuò)展解決方案”。目前有不止一種解決方案正在調(diào)查、檢查和付諸實(shí)踐。這些解決方案都使用獨(dú)特的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)類似的目標(biāo)。除了忍受交易處理的嚴(yán)重延遲外，別無(wú)選擇，通常首當(dāng)其沖的是用戶。除了交易處理緩慢之外，客戶還必須為處理支付高昂的交易費(fèi)用。每個(gè)擴(kuò)展解決方案都提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)和困難。

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