伊朗對油輪征收加密貨幣過路費：比特幣（BTC）社區(qū)深度剖析行業(yè)影響
伊朗在霍爾木茲海峽對油輪征收比特幣過路費，引發(fā)比特幣社區(qū)熱議。此舉被視為伊朗繞過美國制裁的創(chuàng)新嘗試，凸顯加密貨幣在極端金融環(huán)境下的自主結算優(yōu)勢，但也因比特幣價格波動大、結算效率低及可能面臨美國事后追蹤，引發(fā)對其實際可行性的質疑。
加密貨幣投資公司Galaxy高管亞歷克斯·索恩表示，他們正在監(jiān)測鏈上活動，以尋找用比特幣支付的油輪過路費跡象。
比特幣（BTC） 社區(qū)正在討論伊朗政府接受比特幣作為油輪穿越霍爾木茲海峽時支付通行費的可行性及其影響?；魻柲酒澓{是一條關鍵航道，約有 20%的全球石油供應通過該航線。
這些反應源于《金融時報》周三發(fā)布的一篇報道 ，報道稱伊朗政府正在考慮支付 BTC 支付石油通行費 ，以避免美國實施的制裁。
據(jù)加密投資公司 Galaxy 全公司研究負責人 Alex Thorn 稱， 自《金融時報》文章發(fā)布以來，出現(xiàn)了多份相互矛盾的報告，這些報告暗示通行費以穩(wěn)定幣或人民幣計價。
霍爾木茲海峽地圖。來源： 大英百科全書
比特幣倡導者賈斯汀·貝克勒表示，穩(wěn)定幣可以被發(fā)行人凍結，并引用了 GINEUS 穩(wěn)定幣監(jiān)管框架中引入的合規(guī)控制措施，作為伊朗政府不收取美元穩(wěn)定幣通行費的原因。他說：
“USDT 和 USDC 在智能合約層面內(nèi)置了黑名單功能。當?shù)刂繁粯擞洉r，發(fā)行方可以凍結代幣，使其完全失去流動性。法律的執(zhí)行完全取決于發(fā)行人的合規(guī)情況。
比特幣沒有發(fā)行人，沒有合規(guī)官員施加壓力，也沒有凍結功能。他補充道，伊朗轉向比特幣直接源于這一結構性現(xiàn)實。
倡導者表示，如果伊朗政府開始接受 BTC 作為油輪支付，將提升比特幣作為國際交易中立結算層的信譽。
來源： 杰克·馬 勒 斯
伊朗很可能會使用二維碼來收取 BTC 付款
索恩估計，每艘油輪通過霍爾木茲海峽需支付20萬至200萬美元的通行費。
《金融時報》最初報道引用了伊朗石油、天然氣和石化產(chǎn)品出口商聯(lián)盟發(fā)言人稱，船舶將有“幾秒鐘”時間完成 BTC 付款。
這表明船舶將通過閃電網(wǎng)絡支付，這是一種 BTC 的二層支付解決方案，允許各方在幾秒鐘內(nèi)發(fā)送交易，而無需等待 10 分鐘的區(qū)塊確認。
然而，索恩表示，迄今為止已知在閃電網(wǎng)絡上最大的一筆交易金額為100萬美元。
他補充道：“更可能的是，伊朗當局在船只批準通過海峽的請求后，會向船只提供二維碼或字母數(shù)字的比特幣地址。”
以上就是伊朗對油輪征收加密貨幣過路費：比特幣（BTC）社區(qū)深度剖析行業(yè)影響的詳細內(nèi)容，更多關于伊朗油輪加密費，比特幣社區(qū)議的資料請關注腳本之家其它相關文章！
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