劍橋大學(xué)：比特幣挖礦清潔能源使用率已達(dá)52.4%！特斯拉將重啟加密支付？
長期以來，比特幣反對(duì)者對(duì)其持續(xù)批評(píng)的原因之一，就在于他們認(rèn)為比特幣挖礦活動(dòng)，對(duì)能源的嚴(yán)重依賴，將對(duì)環(huán)境造成巨大負(fù)面影響。
不過，我們知道比特幣挖礦使用干凈能源的比例逐年提高。根據(jù)劍橋大學(xué)法官商學(xué)院替代金融中心(CCAF)在近期發(fā)布的一份《劍橋數(shù)字挖礦行業(yè)報(bào)告》(Cambridge Digital Mining Industry Report)就指出，比特幣挖礦行業(yè)的可持續(xù)能源使用比例在過去幾年已經(jīng)顯著提升，從2022年的37.6%增至52.4%。
劍橋大學(xué)：比特幣挖礦清潔能源使用率已達(dá)52.4%！特斯拉將重啟加密支付？
可持續(xù)能源采用率提升
CCAF報(bào)告指出，比特幣挖礦的可持續(xù)能源使用比例目前已達(dá)到52.4%，其中9.8%來自核能，42.6%來自風(fēng)能和水力等可再生能源。報(bào)告還指出，天然氣已取代煤炭，成為最大的單一能源來源，使用比例從2022年的25%增至38.2%，而煤炭比例則從36.6%大幅降至8.9%。
值得一提的是，這項(xiàng)研究涵蓋了49家挖礦公司，其中41%為上市公司，業(yè)務(wù)遍及23個(gè)國家，包括Bitfarms、Clean Spark、Hut8、IREN、MARA和Riot等。
同時(shí)，研究也涵蓋了全球約48%的比特幣挖礦算力，并估算比特幣網(wǎng)絡(luò)年耗電量為138太瓦時(shí)(TWh)，約占全球用電量的0.5%，二氧化碳當(dāng)量排放量為3,980萬噸。另外在電子廢棄物方面，報(bào)告也指出，86.9%的退役硬體會(huì)被轉(zhuǎn)售、重用或回收，顯示出業(yè)界在環(huán)境管理上的努力。
針對(duì)外界對(duì)比特幣挖礦的批評(píng)，CCAF研究人員還表示：「盡管比特幣挖礦增長驚人，但同時(shí)也在快速轉(zhuǎn)型，過時(shí)假設(shè)或片面資訊常常會(huì)對(duì)不明真相的人造成誤導(dǎo)?！?/p>
另外CCAF研究人員還強(qiáng)調(diào)：「本報(bào)告的結(jié)論完全是透過從業(yè)者的直接洞察，而非抽象推測，填補(bǔ)了長期以來的數(shù)據(jù)缺口。我們以涵蓋全球挖礦活動(dòng)近半成的數(shù)據(jù)，提供堅(jiān)實(shí)、透明的證據(jù)，以促進(jìn)基于事實(shí)的政策討論。」
特斯拉有望重啟比特幣支付？
值得一提的是，在2021年時(shí)，特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克曾公開支持比特幣，特斯拉更是隨后購入15億美元比特幣，作為其財(cái)務(wù)管理策略的一部分。同年，馬斯克則宣布特斯拉美國商店將接受比特幣支付電動(dòng)車款項(xiàng)，并計(jì)劃擴(kuò)展至全球。
然而僅兩個(gè)月后，因比特幣價(jià)格下跌及對(duì)挖礦環(huán)境影響的擔(dān)憂，馬斯克就宣布暫停接受比特幣購車。他在聲明中表示：「我們擔(dān)憂比特幣挖礦和交易對(duì)化石燃料使用的快速增加，尤其是煤炭，其排放量為所有燃料中最糟?！?/p>
不過當(dāng)時(shí)特斯拉仍為此事留有余地，官方稱等到挖礦轉(zhuǎn)向更可持續(xù)能源時(shí)將恢復(fù)比特幣交易。馬斯克也發(fā)文表示：「當(dāng)?shù)V工使用約50%的清潔能源并呈現(xiàn)正面趨勢(shì)時(shí)，特斯拉將恢復(fù)比特幣交易?！?/p>
如今，劍橋報(bào)告指出比特幣挖礦的可持續(xù)能源使用比例已達(dá)52.4%，超越了馬斯克設(shè)定的50%門檻，這是否意味著特斯拉將重啟比特幣支付？目前特斯拉尚未公開表態(tài)，未來動(dòng)向值得我們關(guān)注。
到此這篇關(guān)于劍橋大學(xué)：比特幣挖礦清潔能源使用率已達(dá)52.4%！特斯拉將重啟加密支付？的文章就介紹到這了,更多相關(guān)比特幣相關(guān)資訊內(nèi)容請(qǐng)搜索腳本之家以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章，希望大家以后多多支持腳本之家！
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